Phạt mũ bảo hiểm: CSGT chưa phân biệt được mũ thật, giả

Phòng CSGT Hà Nội cho biết việc tiến hành xử phạt sẽ được thực hiện bắt đầu từ ngày 1/7.

Đại tá Đào Vinh Thắng,Trưởng Phòng CSGT đường bộ - đường sắt CATP Hà Nội cho biết, lực lượng CSGT sẽ dừng xe và xử phạt người tham gia giao thông đội mũ bảo hiểm (MBH) không đúng chất lượng, sai quy cách.

Cụ thể, đối với người đi mô tô, xe gắn máy, đội mũ có kiểu dáng giống MBH nhưng không đủ các thành phần (vỏ mũ, lớp hấp thụ xung động, quai đeo; không có tem CR, không có nhãn hàng hóa...) sẽ bị cho là không đội MBH và sẽ bị xử phạt với mức tương tự như không đội MBH (từ 100.000 đến 200.000 đồng).

Đội mũ bảo hiểm rởm sẽ được coi là không đội MBH và sẽ bị xử phạt với mức tương tự như không đội MBH (từ 100.000 đến 200.000 đồng).

Tuy nhiên, chia sẻ trên tờ Vietnam Plus, chính vị quan chức này khẳng định, việc xử phạt này đang gặp những khó khăn nhất định. Ít nhất là chính lực lượng cảnh sát giao thông cũng thừa nhận, họ chưa thể phân biệt được mũ đảm bảo chất lượng hay không và đang gặp nhiều vướng mắc, khó khăn trong công tác xử lý đối với hành vi này.

Theo Đại tá Đào Vịnh Thắng, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt Công an thành phố Hà Nội: nếu áp dụng quy định xử phạt này, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ gặp khó khăn, bởi đến nay vẫn chỉ căn cứ vào văn bản hướng dẫn để nhận biết bằng mắt thường về mũ bảo hiểm nên không thể dễ dàng khẳng định chiếc mũ đó có đảm bảo chất lượng hay không, trong khi chưa có trang thiết bị, kỹ thuật máy móc để xác định mũ bảo hiểm giả hay thật.

Bên cạnh đó, Đại tá Đào Vịnh Thắng cũng khẳng định, người dân, phương tiện khi tham gia lưu thông chấp hành nghiêm chỉnh Luật giao thông thì lực lượng không được phép dừng xe kiểm tra, xử lý người đội mũ bảo hiểm rởm.

“Việc áp dụng xử phạt tiền đối với người đội mũ bảo hiểm rởm chưa nên thực hiện ngay mà trước mắt phải nhắc nhở, tuyên truyền trên báo, đài, qua các lực lượng cảnh sát giao thông để người dân biết và tự ý thức việc đội mũ bảo hiểm đúng tiêu chuẩn, quy cách là văn minh và bảo vệ tính mạng khi tham gia giao thông,” Đại tá Đào Vịnh Thắng nhấn mạnh.

Đồng tình quan điểm này, Đại tá Đinh Văn Ninh, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Ninh Bình cho biết, lực lượng cảnh sát giao thông hiện giờ cũng không thể nào phân biệt được đâu là mũ thật hay giả.

Chia sẻ về quan điểm của mình đối với việc xử phạt người đội mũ bảo hiểm rởm, anh T. chị N.T.M nhân viên biên tập nội dung tại công ty cổ phần công nghệ và dịch vụ LMT Việt Nam cũng nói: “Tôi chưa nghe thấy cái quy định xử phạt người đội mũ bảo hiểm không chuẩn vào ngày 1/7 tới.

Theo tôi mũ bảo hiểm chuẩn là mũ có ít nhất 2 lớp bao gồm lớp nhựa bên ngoài, xốp bên trong, chất lượng nhựa tốt và quan trọng là đập không vỡ.

"Vì mũ của tôi đảm bảo chất lượng rồi nên tôi cũng không quan tâm lắm tới quy định này, giả sử mũ có chưa chuẩn thì tôi cũng chưa có ý định thay, đợi xem các anh CSGT xử có nghiêm không thì mới thay đổi", anh T nói.

Anh T cũng khẳng định: có bị CSGT gọi vào thì kiểu gì chẳng bị phạt, chẳng hi vọng họ tha cho mình đi. Có khi đang đi, mấy ông ấy thích thì gọi, mà lần nào gọi cũng phải lôi ra hàng đống lỗi vi phạm, mà có lần nào kiểm tra mũ bảo hiểm đâu, nào thì lỗi xi nhan, xe không gương, giấy tờ xe…nói chung nhiều lỗi lắm. Trong trường hợp ấy thôi thì cứ chuẩn bị tâm lý nộp tiền”.

Nhiều lần nộp phạt với CSGT, anh N.V.C tại Hoàng Ngọc Phách, Láng Hạ chia sẻ chút ít kinh nghiệm: “Bình thường bị CSGT gọi vào thì dù mũ bảo hiểm có đúng quy định hay không vẫn bị mắc lỗi mà, không phải lỗi này thì lỗi khác chứ có thấy CSGT kiểm tra mũ bảo hiểm bao giờ đâu?
 

Theo BĐV